문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 23번 국도 (문단 편집) === 논산 - 공주 - 천안 구간 === 매일 수시로 헬게이트가 열리는 [[논산천안고속도로]]의 우회도로로 많이 이용되고 있다. 심지어 논산천안고속도로와 거의 평행하게 달리며[* 유사한 사례로 예산~공주간 [[32번 국도]] 역시 [[서산영덕고속도로|당진영덕고속도로]]와 일부 구간이 아예 나란히 펼쳐져 있다. ] 천안~논산 구간은 '''거의''' [[고속화도로]].[* 다만 자동차 전용도로가 전혀 아니다.] 천안 - 공주 구간은 중간중간 신호가 있지만, 공주 - 논산은 단속장비 카메라 2개만 회피하면 준수할 필요조차 없었다. 하지만 2020년대 들어 신공주대교부터 공주 - 논산 경계까지 양방향 구간단속을 시행하여 옛말이 됐다. 사실상 전구간 지정체인 고속도로와는 달리 소정리-행정 구간만 제외하면 원활한 편이다. 여기도 막힌다면 [[1번 국도]]로 우회하여 돌아갈 수도 있다. 그쪽도 막히면 논길(...)을 따라가면 된다. 결국 2019년 이후 거의 모든 구간이 80km/h에서 70km/h으로 하향됐다. 논산/공주 경계부터 돌반교차로까지 양방향 12.5km 구간 단속중이다. 단속이 강화되어 감속이 불가피하기 되었다. [[공주시]] [[정안면]]에서 논산천안고속도로 [[정안IC]]와 접속되고 [[43번 국도]]와 합류한다. 여기서부터는 [[43번 국도]] 중첩지정 구간이다. 또한 차령고개를 터널로 통과하는데, 차령터널 통과 후 동북쪽으로 급커브하고 잠시 후 유천교차로에서 [[1번 국도]]와 합류한다. 이곳부터 [[1번 국도]] 공용 구간이다. [[고속화도로]]인 [[43번 국도]]([[세종평택로]])와 분기 및 진출 후, 급커브 후 [[경부선]]을 과선교로 입체교차한 다음 [[논산천안고속도로]] [[남천안IC]]와 접속 후 계속해서 북상, 천안 시내의 동부를 남북으로 관통([[천안대로]]) 후 [[천안IC]]앞에서 평택 및 안성 방면으로 갈라지지만, [[23번 지방도]][* 지방도지만 대부분 구간이 국도급이다.]로 전환되고 23번 국도 구간은 종료된다. (원래는 도로원점사거리에서 종료되었으나 2015년 3월 27일에 [[천안IC]]에서 종료되는 것으로 변경되었다.[[https://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001427423337209000&tocId=00000000000000001427423398781000&isTocOrder=N|#]]) 이후 23번 지방도로 [[가양대교]] 북단까지 진행한 후 [[자유로]]로 이어지며 [[77번 국도]]와 연결된다. 시점부터 23번 지방도 종점까지 진행한다면 총 연장 489.049km의 도로이다. 구 23번 지방도였던 자유로구간까지 포함한다면 총 538.849km의 길이가 나온다.[* 만약 23번 국도가 23번 지방도와 구 23번 지방도였던 자유로까지 통합한다면 남한을 종축관통하는 국도가 된다. 게다가 자유로 종점 인근이 [[민간인 출입통제선]]인걸 감안하면 '''[[북한]]까지 이어질 수도 있다.''']저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기